汽车与配件杂志
- 主管单位：百联集团有限公司
- 主办单位：百联集团有限公司
- 国际刊号：1006-0162
- 国内刊号：31-1219/U
- 创刊：1981年
- 周期：半月刊
- 发行：上海
- 语言：中文
- 邮发：4-429
- 全年订价：¥432.00元
发表流程
《汽车与配件》（CN：31-1219/U）是一本有较高学术价值的大型半月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
1.作者简介在稿件首页地脚。顺序列出：姓名(出生年-)，性别(民族)，籍贯，工作单位及职务，职称，学位，学术简历及研究方向。
2.注释一般是对正文中某一特定内容的进一步解释或补充说明，文中序号用数字加圆括号、以上标格式标注。
3.正文的标题层次用阿拉伯数字编号，不同层次的数字之间用下圆点“.”相隔，如“1”，“1.1”，“1.1.2”，并一律左顶格。
4.参考文献指在论文中引用的文献。序号用方括号标注。著作的页码在文中标注在序号边，如[2]123。引用经典著作请使用最新版本。可参看近期刊发稿件的参考文献格式。
5.论文应遵守学术规范，内容表述清晰，语言流畅通达，逻辑严谨。
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奔驰美国宣布将任命Christian Struwe担任首席财务官
近期,奔驰美国宣布将任命Christian Struwe担任首席财务官一职。据了解,Christian Struwe在戴姆勒任职已有22年时间,他的职业生涯始于1997年,当时他加入戴姆勒位于柏林的相关项目,而且在奔驰巴西、美国和英国等多个市场有过任职经验。
作者： 刊期： 2019年第14期
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齐普策将接替科鲁格出任宝马集团董事长
宝马集团在近期宣布,齐普策(Oliver Zipse)将于2019年8月16日起就任宝马集团董事长。2019年7月初,科鲁格向监事会提出不再连任宝马集团董事长,经双方同意,科鲁格将于8月15日辞去董事长职务并退出董事会。
作者： 刊期： 2019年第14期
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“德尔科杯”2019中国汽配行业品牌大会暨金翼奖颁奖盛典在广州举行
近期,由汽配圈主办、宁波德尔科火花塞制造有限公司独家冠名的2019中国汽车配件行业品牌大会暨金翼奖颁奖盛典在广州盛大举行。中国汽车后市场及配件领域的相关协会领导、专家及业界人士齐聚广州,一同参与本次大会。
作者： 刊期： 2019年第14期
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瑞银:新政策强调电动汽车和燃油车的能耗
近期,瑞银证券中国汽车行业分析师沈微发表了最新的中国汽车行业报告,该报告指出,工信部日前《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》2021-2023年修正案征求意见稿,虽然积分要求整体上延续了2019-2020年的政策,但获得积分的难度上升。
作者： 刊期： 2019年第14期
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售后服务:新一轮竞争着力点
夏日炎炎,温度一次又一次飙升,售后服务工程师们依然奋战在高温中。作为安全用车的守护者,每一年的这个阶段都是最忙的日子。从整车到零部件,从传统动力到新能源,做好售后服务已成为汽车产业链上相关企业的核心工作之一。
作者：张颖 刊期： 2019年第14期
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的反馈：
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
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的反馈：
退修了三四次，基本都是格式和缩减字数，可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮，大家一定要写好自己的详细地址，越细越好流泪
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的反馈：
请问这个刊物需要英文摘要吗？知道的可以告诉我吗？
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的反馈：
文章接收速度还可以，我投稿的时间有些尴尬，恰逢是在放假的时候，耽误了一段时间。汽车与配件杂志在学术界还是有一定地位，还是不错的。编辑老师也很不错，比较推荐大家投此杂志。
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的反馈：
急急，汽车与配件杂志 投稿要多长时间才能出结果，投了好久了，没见一点动静，有人告诉我么
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的反馈：
请问一下，汽车与配件杂志 投稿授权证明要不要盖单位的章，录用了，说要搞个什么授权证明。
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的反馈：
汽车与配件杂志 这个刊物免审稿费，版面费正常，效率高
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的反馈：
退得挺快，挺好的[流泪]
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的反馈：
审稿速度很快，我是2月10日投的稿件，一个月不到就返回了审稿意见，速度上还是很认可的，编辑老师很认真负责，专家也很专业，给出的意见都很可观，让我受益很多。
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的反馈：
汽车与配件杂志审稿较快，14天左右就发回退修，退修之后10天左右再次退修，我吸取上一篇投稿的教训（退修了两次仍未达到要求，退稿了），仔细按照编辑发来的要求修改，顺便提一下，编辑人很好，修改之后很快录用，9个月之后见刊。