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《小型内燃机与车辆技术》(CN:12-1440/TK)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《小型内燃机与车辆技术》重点报道小型内燃机、摩托车行业及高等院校、科研院所内燃机、摩托车相关专业的科研和生产中的新成果、新技术、新工艺、新材料以及行业动态、产品使用、维修保养等方面的信息。
1.来稿应符合栏目要求,要求原创,并体现求实、创新、严谨、规范的学风和文风,力求观点鲜明,论据可靠,数据精准,文字练达,具有前瞻性、实用性。
2.文稿力求主题突出、论点明确、数据可靠、文句简炼通顺、结构合理、层次清楚。
3.作者真实姓名、工作单位、单位邮编、联系方式、通讯地址。
4.文题:一般不超过20 字,必要时加副标题目。
5.按GB/T 7714-2005《文后参考文献著录规则》,采用顺序编码制著录,依照其在文中出现的先后顺序用阿拉伯数字加方括号标在右上角。
自由加速烟度测试法以测试方法简单,表征非道路机械颗粒排放能力强等优点得到了广泛应用。但非道路移动机械排放的关注点主要在发动机,因此未得到足够的重视,因此整机排放屡屡超标。通过分析非道路移动机械自由加速烟度的生成机理,确定使用优化系统响应时间的方法来降低整机的自由加速烟度取得了较好的效果。
作者:王长园; 秦建芸; 李勇; 徐军辉 刊期: 2018年第01期
加速踏板决定着发动机的转矩输出,其故障影响人身和车辆安全。为确保加速踏板可靠性,通过故障诊断,故障鉴定,故障处理,信号选取等故障诊断策略,采用两级检测,可以检测出绝大部分故障。通过状态机方式,鉴定出了信号中偶发故障和最终故障,在故障处理中采用了斜坡函数的处理方式,成功解决了在故障恢复中发动机转速的突变问题,通过MATLAB/Simlink和S...
作者:刘波 刊期: 2018年第01期
为了解决车用增压柴油机瞬变过程排放恶化问题,在一台高压共轨增压中冷重型柴油机上围绕EGR闭环控制方法对柴油机恒转速增转矩5 s典型瞬变过程燃烧和排放性能影响规律展开研究。结果表明:将进气量、进气氧浓度、排气氧浓度作为反馈控制参数,PID整定后EGR超调特征仍然存在,特别是消光烟度排放较原机无EGR的瞬变过程均呈现不同程度恶化,但排气氧...
作者:刘乐; 于凯波; 李琳琳 刊期: 2018年第01期
在一台直喷增压发动机上,研究了2 000 r/min、有效缸压1MPa工况,不同喷射策略下的喷射参数对发动机性能的影响。结果表明:单次喷射模式下,喷油起始角从400°~440°CA区间内均能使油耗较低的同时,碳烟排放也处于较低,但会牺牲NOx和HC排放;在二次喷射模式下,50%的两次喷射比例配合第一次喷射时刻420°CA、第二次喷射时刻600°CA时,可以将油耗、碳烟排...
作者:陈绪平; 顾维东; 刘斌 刊期: 2018年第01期
按照UNECE Regulation No.49、UNECE Regulation No.96关于重型车用柴油机和非道路移动机械用柴油机排放型式核准的台架试验要求,除了分别进行标准循环试验之外,还需分别进行WNTE试验、控制区试验[又称为非循环排放(off-cycle emission)试验。介绍非道路柴油机控制区试验方法并将之与重型车用柴油机WNTE试验方法进行异同比较的基础上,选用两台...
作者:史勖; 阚海; 吴宇 刊期: 2018年第01期
等了好几个月,终于收到书了,悬着的心终于放下了,感谢小型内燃机与车辆技术杂志编辑部大大,感谢~~感谢
退得挺快,挺好的[流泪]
等得好心急哟,编辑大哥大姐们,能不能快点审下我的稿子
小型内燃机与车辆技术杂志在同类刊物里面相对比较容易中,审稿有回复,退稿有温度(笔者之前的文章因改动较大,杂志建议退稿之后修改重投),不失为一种选择
小型内燃机与车辆技术杂志 这个刊物免审稿费,版面费正常,效率高
请问一下,小型内燃机与车辆技术杂志 投稿授权证明要不要盖单位的章,录用了,说要搞个什么授权证明。
请问这个刊物需要英文摘要吗?知道的可以告诉我吗?
退修了三四次,基本都是格式和缩减字数,可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮,大家一定要写好自己的详细地址,越细越好流泪
各位学友,这个期刊是不是投稿就会通过初审? 看我很多投稿的朋友说,初审后被拒稿的也很多啊……
小型内燃机与车辆技术杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。