发表流程
《上海塑料》(CN:31-1770/TQ)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《上海塑料》以推动先进材料领域的科技进步和发展为己任,传播行业创新科研成果,及时准确报道国内塑料工业的发展趋势动态,不断为企业、高校、科研院所的深度融合搭建平台,竭诚为行业的健康、稳定、持续发展提供服务。
1.文稿应具科学性、实用性,论点明确,资料可靠,数据准确,层次清楚,文字精练,用字规范,文稿附图量不限,提倡多附图。
2.引言作为论文的开场白,应以简短的篇幅介绍论文的研究背景和目的,对相关领域内前人所做的工作和研究进行简要的概括。
3.来稿如系基金资助产出的文章,还应注明基金项目的具体名称和项目编号。
4.参考文献:本刊要求所有参考文献按照在文中出现的先后顺序做实引,在引用处用上角标的形式标注,如“[1]”、“[2]”等。
5.作者简介:姓名(出生年一),性别,籍贯,学位(具体到学科门类),工作单位(具体到二级单位),职称,职务,主要社会兼职,联系电话及电子邮箱。
长玻纤增强热塑性复合材料(LFT)是一种优异的轻量化材料,在汽车零部件中的应用具有广泛前景。汽车前机盖通常采用钢质材料制造,为实现轻量化要求,可采用LFT材料进行设计开发。但LFT材料与钢制材料在刚度、强度方面均存在较大差异,需进行结构设计和优化,在实现轻量化的同时满足结构刚度要求。由此,对复合材料前机盖的结构设计、优化进行了研究,开...
作者:杨宇威; 田宇黎; 孙艳亮 刊期: 2017年第02期
作者: 刊期: 2017年第02期
阐述了复合材料应用于汽车业的意义。介绍了SMC材料、LFT材料、GMT材料、CFRP材料这四种复合材料在汽车上应用现状及最新趋势,阐明了这些复合材料具有比强度与比模量高、化学稳定性和一体化成型性好以及可阻止疲劳裂纹的扩展的优良特性。最后指出了复合材料在未来汽车应用的研究方向。
作者:雷绍阔; 钟国留; 刘伟 刊期: 2017年第02期
作者: 刊期: 2017年第02期
综述了主要汽车塑料件(汽车内饰件、外饰件和发动机室零部件)的应用情况,指出模块化是未来汽车零部件塑料化的重要手段,预测了车用改性塑料的发展方向。随着汽车轻量化进程的不断加快,车用改性塑料仍有较大的发展空间。
作者:高春雨 刊期: 2017年第02期
上海塑料杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。
求助各位学友,还有3天就投稿满一个月了,但是现在目前仍然是初稿待处理,请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了,官网也没有撤稿的选项,请问该如何撤稿呢?
退修了三四次,基本都是格式和缩减字数,可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮,大家一定要写好自己的详细地址,越细越好流泪
各位学友,这个期刊是不是投稿就会通过初审? 看我很多投稿的朋友说,初审后被拒稿的也很多啊……
等得好心急哟,编辑大哥大姐们,能不能快点审下我的稿子
上海塑料杂志 这个刊物免审稿费,版面费正常,效率高
急急,上海塑料杂志 投稿要多长时间才能出结果,投了好久了,没见一点动静,有人告诉我么
昨天联系了上海塑料杂志,杂志社说我的文章还在初审当中,不知道要什么时候才出结果,好急,菩萨保佑过了,过了
尊敬的上海塑料杂志编辑大大,请问我的文章初审通过了没有,已经投了快一个月了,好急啊
感觉还是挺难投的,不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章,修改后录用了,今年投了篇,个人感觉比上一次写的好,却退稿了,可能这就是命吧