发表流程
《铁路技术创新》(CN:11-5867/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《铁路技术创新》综合报道和传播国内外铁路行业技术创新成果,重点展示和推广铁路新技术、新产品、新装备,引领和推动铁路技术创新,努力为国内外铁路技术研发和产品生产企业搭建技术交流平台,架设铁路装备制造商通向铁路用户的信息高速路。
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5.为方便前后文献对照检查,在投稿时作者应在文内的右上角标注序号,文后的参考文献也对应地标上序号,以免重复或漏掉文献。
人脸识别技术与自动售检票系统结合是目前行业内的重点研究发展方向,可进一步提高轨道交通运营效率和运营服务水平。重点研究分析人脸识别系统的优缺点,及其在地铁应用中的优势和影响。采用特定人员方案、单线通勤乘客方案,以及基于第三方支付平台后付费等技术思路,提出现阶段应用解决方案。
作者:黄亮 刊期: 2018年第02期
在城市轨道交通自动售检票系统中,传统模式下自动售检机存在运维工作量大、机械故障率高、用户体验较差、乘客出行时间成本较高等缺点,同时让公共安全存在一定隐患。人脸识别技术应用到售检票系统能解决以上问题,也为今后的大数据分析和互联网运营提供基本数据。探讨利用人脸识别技术在云售票机、云闸机上的应用及未来人脸识别技术在轨道交通系...
作者:郭锐 刊期: 2018年第02期
城市轨道交通自动售检票系统中引入互联网及移动支付技术,改善传统城市轨道交通运营中存在的问题,降低运营维护成本,从而更好地提升地铁运营管理业务水平,是目前各城市轨道交通建设单位在新线建设和旧线改造时都在努力研究的课题。阐述在移动支付大发展的背景下城市轨道交通受到的巨大影响,总结在互联网+城市轨道交通自动售检票系统应用(地铁A...
作者:朱江 刊期: 2018年第02期
近年来,我国城市轨道交通产业进入了快速发展期,截至2017年末,我国内地(不含港澳台地区)共计34座城市开通城市轨道交通并投入运营,开通城轨交通线路165条,运营线路长度达到5033km。城轨建设朝着智能、高效、节能、安全、舒适方向发展。行业发展,标准先行。
作者: 刊期: 2018年第02期
2018年1月5日,深圳市城市轨道交通协会在副会长单位深圳达实智能股份有限公司召开第一届理事会第五次会议。会议由会长赵鹏林主持,全体理事单位参加。会议审议并通过了2017年度工作报告、2017年度财务报告、新增理事及会员单位的报告及《薪酬管理办法》《临时工作人员管理办法》《关于调整协会会费缴纳标准的提案》。并对2018年协会的工作进行布...
作者: 刊期: 2018年第02期
铁路技术创新杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。
急急,铁路技术创新杂志 投稿要多长时间才能出结果,投了好久了,没见一点动静,有人告诉我么
各位学友,这个期刊是不是投稿就会通过初审? 看我很多投稿的朋友说,初审后被拒稿的也很多啊……
求助各位学友,还有3天就投稿满一个月了,但是现在目前仍然是初稿待处理,请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了,官网也没有撤稿的选项,请问该如何撤稿呢?
请问这个刊物需要英文摘要吗?知道的可以告诉我吗?
退得挺快,挺好的[流泪]
先后投了两篇文章,审稿1个多月,直接退稿!搞不明白。。。
铁路技术创新杂志校稿认真负责,每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细,对文章帮助很大!杂志质量还是挺不错的。
感觉还是挺难投的,不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章,修改后录用了,今年投了篇,个人感觉比上一次写的好,却退稿了,可能这就是命吧
昨天联系了铁路技术创新杂志,杂志社说我的文章还在初审当中,不知道要什么时候才出结果,好急,菩萨保佑过了,过了