《桥梁建设》（CN：42-1191/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《桥梁建设》主要报道和交流我国桥梁工作者在科研、设计、施工及监理等方面的实践成果和理论探讨，重点突出桥梁工程领域的新技术、新工艺、新设备、新材料及最新科研成果，为读者提供相关的技术、经济信息。

重点工程、科学研究、设计与计算、施工

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5.基金项目成果应保留项目名称及编号，致谢原则上不予保留。

• 混凝土桥塔早龄期时变对流影响分析及主动控制

  为研究混凝土桥塔早龄期表面温度与受力的真实状态,开展时变对流对其早龄期表面温度应力的影响分析。温度效应计算针对各施工环节选取相应的对流参数,采用模板拆除阶段12h内的风速均值作为边界施加到结构表面。以芜湖长江公路二桥为背景,采用ANSYS分析频遇风速、防护工艺以及冷却工艺对桥塔早龄期表面温度应力的影响,结果表明：在频遇风速影响下...

  作者：宋军; 石雪飞; 阮欣 刊期： 2018年第03期

• 波形钢腹板箱梁体外预应力隔板式转向结构试验研究

  为了解大跨波形钢腹板箱梁体外预应力横隔板式转向结构的受力性能,以港珠澳大桥连接线工程前山河特大桥主桥[（90＋160＋90）m波形钢腹板连续箱梁桥]为依托,采用现场试验与有限元分析相结合的方法,研究转向结构的受力特点、应力分布及易开裂区域,并提出设计构造建议。结果表明：横隔板式转向结构的竖向受力主要为转向器上部区域受压、下部区域受...

  作者：李树忱; 董旭; 彭元诚 刊期： 2018年第03期

• 联合风场作用下车桥系统风荷载数值分析

  为确定车速和风速对高速铁路桥梁车桥系统风荷载的影响,以兰新第2双线铁路32m简支箱梁和CRH2型高速列车为对象,采用Star CCM＋软件建立列车和桥梁的全尺寸模型,分别对列车风场和联合风场中的车桥系统进行模拟,分析车辆风荷载和桥梁风荷载随车速和风速的变化规律。结果表明：列车风场中,随着车速的增加,车辆的侧力逐渐增大,头车和尾车的升力逐渐...

  作者：王玉晶; 郭薇薇; 夏禾; 张楠; 张田 刊期： 2018年第03期

• 虎门二桥1960 MPa主缆钢丝及索股关键技术

  依托虎门二桥坭洲水道桥（主跨1688m的双塔双跨悬索桥）,系统开展了1 960MPa主缆钢丝及索股的技术开发。研制了适用于在线水浴、离线盐浴、离线铅浴等不同索氏体化方式的国产1 960 MPa钢丝盘条,性能指标优于国外同类产品。通过超高强度钢丝拉拔工艺、＂双镀＋电磁抹拭＂热镀锌铝工艺、稳定化处理工艺,研发了抗拉强度达1 960MPa、扭转次数≥14次...

  作者：吴玉刚; 崖岗; 代希华; 张鑫敏 刊期： 2018年第03期

• 平潭海峡公铁两用大桥简支钢桁梁制造关键技术

  平潭海峡公铁两用大桥深水高墩区非通航桥采用80（88）m的双层结合简支全焊钢桁梁结构,钢桁梁采用带斜副桁的华伦式桁架结构,钢桁梁各构件及节段采用焊接连接。根据现场施工条件,钢桁梁采用工厂整孔全焊制造、海上整孔吊装技术施工。在钢桁梁制造施工中,简支钢桁梁铁路下横梁顶面通过剪力钉与不锈钢复合钢板焊接,采用螺柱焊接技术,实现了3种材质...

  作者：王东辉 刊期： 2018年第03期