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《铁道建筑技术》(CN:11-3368/TU)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《铁道建筑技术》杂志坚持“为了服务设计、施工第一线技术人员,为了推动铁路科技发展”的办刊宗旨,坚守“读者至尊,服务为本”的办刊理念。
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针对运营隧道出现衬砌空洞、开裂、掉块等质量病害原因,结合传统隧道衬砌台车在施工中存在的易跑模、布料及振捣难度大、拱顶轻不饱满等常见问题,在郑万高速铁路罗家山隧道衬砌施工中,从台车设计制造、现场应用试验、使用过程改进等方面,贴合施工实际,运用机械臂逐窗入模、带压灌注技术、软搭接技术、高频气体振捣技术、灌注混凝土液面显示、信...
作者:姜军; 郭宝库; 林毅 刊期: 2019年第02期
针对铁路运营隧道二衬边墙混凝土冷缝、离析、不密实等常见病害的成因分析,提出先工装后工艺的源头性控制理念,通过调研分析、优化设计,完成了隧道二衬边墙混凝土分层逐窗浇筑系统的开发及应用。该系统由设置在二衬台车顶部平台上的料斗、溜槽及平台两侧的分流槽、串筒和伸缩槽组成,浇筑时仅需一次接管,凭借阀门操控即可实现二衬边墙混凝土的分...
作者:魏加志 刊期: 2019年第02期
护坡桩是基坑工程中常见的支护方式,基坑肥槽回填后,护坡桩失去其作用,造成钢筋、混凝土等材料的浪费。因此研究一种在基坑肥槽回填后,可重复使用的护坡桩具有极高社会效益和经济效益。本文针对可回收钢结构基坑护坡桩,介绍了设计方面的研究工作,包括构件组成、回收措施以及设计验算,进而明确了适用范围。另外重点阐述了可回收钢结构基坑护坡桩...
作者:董磊 刊期: 2019年第02期
随着建筑业的迅猛发展,桩基础目前广泛应用于铁路、公路桥梁、市政建设、高层建筑等地基基础工程。在工程造价高且钢筋笼加工数量多的工程,多采用数控机械化设备进行加工,但对于房建工程,或者桩基础工程量小的工程,采购数控机械化设备进行加工,性价比不高。本文以燕翔饭店改扩建项目的旋挖钻孔灌注桩基础施工为例,对灌注桩钢筋笼加工制作方式进...
作者:刘峰 刊期: 2019年第02期
探地雷达是检测铁路路基的一种有效方法,正演仿真可以有效揭示其检测特征,但常规均质模型无法模拟出铁路路基中的大空隙率道孫层形态。为精确模拟道床中碎石道祚的形态及控制空隙率,提出双随机控制性建模方法,并对比常规均匀层状介质建模方法和焦柳线检测数据,分析在路基基本结构、道床基床部分混合和基床土侵入道床三种状态下的特征得到:该方法...
作者:熊洪强; 孙凯; 罗旭阳 刊期: 2019年第02期
急急,铁道建筑技术杂志 投稿要多长时间才能出结果,投了好久了,没见一点动静,有人告诉我么
求助各位学友,还有3天就投稿满一个月了,但是现在目前仍然是初稿待处理,请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了,官网也没有撤稿的选项,请问该如何撤稿呢?
先后投了两篇文章,审稿1个多月,直接退稿!搞不明白。。。
尊敬的铁道建筑技术杂志编辑大大,请问我的文章初审通过了没有,已经投了快一个月了,好急啊
退得挺快,挺好的[流泪]
9月中旬在投铁道建筑技术杂志的稿,10月就通知录用啦,速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
铁道建筑技术杂志编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
铁道建筑技术杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。
等了好几个月,终于收到书了,悬着的心终于放下了,感谢铁道建筑技术杂志编辑部大大,感谢~~感谢
铁道建筑技术杂志校稿认真负责,每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细,对文章帮助很大!杂志质量还是挺不错的。