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《大功率变流技术》是一本有较高学术价值的大型双月刊,读者对象主要为从事变流技术、电传动与控制自动化领域研究和开发的科研人员,企业领导和管理人员,以及大中专院校相关专业的师生,行业涉及交通(包括铁道交通、城市轨道交通、电动汽车等)、电力、冶炼、矿业开采、军工等。自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。
《大功率变流技术》杂志已正式更名为《控制与信息技术》杂志。
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2016年5月19日,国内首列装备永磁牵引系统的跨座式单轨车在中车青岛四方机车车辆股份有限公司的单轨试验线上成功试跑,正式下线。该车采用永磁同步电机驱动,与传统的异步电机驱动式单轨车相比,其动力更强、电机与转向架的接口更友好且节能优势显著。列车爬坡能力强,可在65‰的坡道上完成列车启动及列车救援工作;
作者: 刊期: 2016年第03期
介绍了CRH2和HXD2两种型号电力机车网侧变流器的工作原理和控制策略,采用双边傅里叶变换的方法分析了网侧变流器输入电流谐波产生的机理,得出了在机车功率和接触网电压改变时谐波电流变化的规律。基于PSCAD平台搭建了相应的仿真模型,验证了分析的正确性。
作者:王金浩; 齐月文; 李胜文; 雷达; 王龙; 周廷冬 刊期: 2016年第03期
Carson理论假设位于大地上所有导体均以大地为唯一回流通道,而实际牵引网存在多条回流通道,该假设导致牵引网各导体的电流分配难以直接确定,无法直接获取各导体的载流能力需求。文章基于多导体传输回路系统,拓展了Carson理论的假设前提,在牵引网阻抗计算中考虑了实际参与回流的导体。利用该拓展理论,结合隧道内Tylavsky公式确定的大地等值深度计...
作者:邓云川; 高宏; 陈建君 刊期: 2016年第03期
2016年5月23日,2016北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会隆重举行。湖南中车时代电动汽车股份有限公司(以下简称"时代电动")首次以"中国中车"品牌参加行业顶级展览会评选并斩获三项大奖。其中,C08型纯电动客车荣获"中国道路运输杯"最佳新能源客车奖,"TP5"动力系统获得最佳新能源客车零部件奖,
作者: 刊期: 2016年第03期
随着直流配电系统研究日益深入及其工业实施的推进,迫切需要制订一个规范的直流配电系统设计与运行导则;电压偏差限值与电能质量、供电能力、运行效率等密切相关,是导则制订中的重要参数。文章从直流配电系统电磁兼容要求、电力负荷工作特性、交流电网并网限制等方面着手,"源—网—荷"一体化地探究了直流配电系统的电压偏差限值的制订依据,提...
作者:韩民晓; 陈宇; 王皓界 刊期: 2016年第03期
9月中旬在投大功率变流技术杂志的稿,10月就通知录用啦,速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
大功率变流技术杂志校稿认真负责,每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细,对文章帮助很大!杂志质量还是挺不错的。
请问一下,大功率变流技术杂志 投稿授权证明要不要盖单位的章,录用了,说要搞个什么授权证明。
各位学友,这个期刊是不是投稿就会通过初审? 看我很多投稿的朋友说,初审后被拒稿的也很多啊……
你好,请问大功率变流技术杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢?是不加参考文献6000字以内呢?还是加上参考文献6000字以内呢?
感觉还是挺难投的,不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章,修改后录用了,今年投了篇,个人感觉比上一次写的好,却退稿了,可能这就是命吧
文章接收速度还可以,我投稿的时间有些尴尬,恰逢是在放假的时候,耽误了一段时间。大功率变流技术杂志在学术界还是有一定地位,还是不错的。编辑老师也很不错,比较推荐大家投此杂志。
退修了三四次,基本都是格式和缩减字数,可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮,大家一定要写好自己的详细地址,越细越好流泪
求助各位学友,还有3天就投稿满一个月了,但是现在目前仍然是初稿待处理,请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了,官网也没有撤稿的选项,请问该如何撤稿呢?
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么