《航空发动机》（CN：21-1359/V）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

《航空发动机》办刊宗旨是以及时报道航空发动机与燃气轮机设计、试验、材料、制造、管理等方面的新技术和新成果为重点，宣传科技方针，推广科研成果，开展技术交流，传播科技信息，为航空发动机事业发展和航空工业振兴服务。

总体设计与气动热力学、叶轮机械（气动）、燃烧、传热、传质、结构、强度、振动、控制技术、试验与测试、材料与工艺

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• 基于大涡模拟的圆转矩喷管尾喷流强化掺混机理研究

  为揭示2元圆转矩喷管尾喷流强化掺混的内在机制,应用大涡模拟（LES）方程对2种相同进、出口直径的喷管模型（轴对称、2元圆转矩）在Ma=0.8、高雷诺数（2×10^5）条件下进行了数值模拟计算。结果表明：与轴对称喷管相比,圆转矩喷管射流掺混效应增强,速度衰减快,核心区长度和高温区域面积减小。同时尾喷流拟序结构变化说明：2种喷管主要拟序结构均...

  作者：李经警; 张勃; 张纳如; 吉洪湖; 叶留增; 许羚 刊期： 2018年第02期

• 固定几何气动矢量喷管气动性能数值仿真

  为掌握固定几何气动矢量喷管气动性能,通过CFD数值模拟的方法,研究了主流落压比、扩张段二次流落压比、扩张段二次流角度和引射对固定几何气动矢量喷管轴向推力系数的影响;主流落压比、扩张段二次流落压比和扩张段二次流角度对矢量角的影响;主流落压比、喉道二次流落压比和喉道二次流角度对喉道控制率的影响。结果表明：随主流落压比增大轴向推...

  作者：张少丽; 周吉利; 贾东兵; 徐速 刊期： 2018年第02期

• 某型涡轴发动机起动控制规律优化设计及验证

  某型涡轴发动机在低温环境下由于供油流量偏低多次起动失败,为此提出了1种优化的转速速率闭环起动控制规律,并根据发动机实际使用情况设计了供油限制线。经高空台验证,结果表明：采用优化的起动控制规律提高了发动机对低温环境下流量偏差的容忍能力,可解决该型发动机低温环境下起动失败问题。

  作者：杨懿松; 姚华; 沙磊 刊期： 2018年第02期

• 节流盘对超紧凑燃烧室性能影响的数值研究

  为进一步理解节流盘对主次流轴向进气超紧凑燃烧室性能的影响,基于Cottle超紧凑燃烧室原型结构,采用计算流体力学的方法探究了燃烧环内旋流涡流燃烧的组织原理以及节流盘对旋流涡流燃烧特性及出口温度特性的影响。结果表明：节流盘可提高燃烧环内混气的离心加速度,加快火焰传播速度;节流效应导致的低压区可增大高温燃气径向迁移速度,增强高温燃...

  作者：孙明山; 张鑫; 唐豪; 刘禹 刊期： 2018年第02期

• 结构保险装置在大涵道涡扇发动机风扇叶片飞失中的应用

  为研究风扇叶片飞失情况下结构保险装置设计,总结了国内外相关研究的手段和方法。为了能够从正向设计的角度认识结构保险的设计过程,回顾了结构保险的设计理论,分析了风扇叶片飞失典型适航条款要求和物理过程及该在过程中大涵道比发动机的受力情况。讨论了6种可能布置结构保险装置的位置,并从中总结出2种比较合适的布置方案,包括主要结构保险和...

  作者：徐雪; 李宏新; 冯国全 刊期： 2018年第02期