发表流程
《船舶标准化工程师》(CN:31-1981/U)是一本有较高学术价值的双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《船舶标准化工程师》面向全国公开发行的舰船标准化技术刊物。是一份内容丰实、网络畅通、信息快捷、技术含量高。
1.正文中的各级标题分别为:“一”、“(一)”、“1.”和“(1)”等。正文中的表格按全文顺次编号,如表1、表2等;表名在表格的上方居中;表格上下封口,左右不封口。
2.中文摘要是具有独立性、自明性的短文,其撰写宜在400字以内。应采用结构式摘要格式撰写,其内容包括:目的、方法、结果、结论4项。
3.在首页地脚处注明资助基金(名称、编号、内容)、第一作者姓名、性别、出生年、学历、职称、从事工作(或主要研究方向)。
4.参考文献是作者写作论文时所引用、参考的文献目录。参考文献应按正文中先后次序集中列于文末,用带方括号的阿拉伯数序号标注。
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国际海事组织(IMO)航行、通信与搜救分委会(NCSR)第5次会议于2018年2月19日~2月23日在英国伦敦IMO总部召开。本次会议共有23项议题,主要包括SOLAS第III章和第IV章的修订、406MHzEPIRB性能标准修订、通过通信设备接收到的航行信息协调显示指南、标准运行模式指南、与新极地规则相关的后续工作、GMDSS卫星服务的最新进展情况、船舶定线制和报告制...
作者:中国船级社 刊期: 2018年第02期
国际海事组织污染预防与应急分委会第5次会议(PPR5)于2018年2月5日~2月9日在伦敦召开。本次会议共有24项议题,主要包括化学品安全和污染风险评估及IBC规则修正案准备、关于高粘度持久性货品货物残余物及洗舱水的MARPOL附则II要求审议、压载水取样与分析指南(G2)修订、统计存活生物的方法学导则修订、国际航运黒碳排放对北极区域影响审议、船上气...
作者:中国船级社 刊期: 2018年第02期
根据目前统计结果,2018年船舶行业国际标准化组织将举行14次国际标准化活动,包括项目组会议、工作组会议、分技术委员会全会、技术委员会全会等。船舶作为技术密集的外向型产品,受国际标准的约束强,船舶行业国际标准一直是国际各造船强国争夺的制高点之一。为进一步加强我国船舶行业国际标准化工作,现将2018年国际标准会议安排进行刊发。
作者:中国标准化 刊期: 2018年第02期
日前,环境保护部批准并与国家质量监督检验检疫总局联合新版《船舶水污染物排放控制标准》(以下简称:新标准),旨在促进船舶水污染物排放控制技术的进步,推动船舶及相关装置制造业绿色发展。新标准将于2018年7月1日起实施。新标准是我国目前唯一的水上移动污染源水污染物排放控制标准,适用于各种船舶,几乎涵盖除军事船舶之外的所有船舶,包括各种...
作者:中国船舶新闻网 刊期: 2018年第02期
根据国家标准委印发的《2018年全国标准化工作要点》通知,现全文刊发,供标准化工作者参考。2018年是全面贯彻党的精神的开局之年,是改革开放40周年,是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年,也是全面标准化建设的开启之年。今年标准化工作的总体思路是:全面贯彻党的精神,以新时代中国特色社会主义思想为指导,围绕“五位一...
作者:国家标准委 刊期: 2018年第02期
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
船舶标准化工程师杂志编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
审稿速度很快,我是2月10日投的稿件,一个月不到就返回了审稿意见,速度上还是很认可的,编辑老师很认真负责,专家也很专业,给出的意见都很可观,让我受益很多。
船舶标准化工程师杂志 这个刊物免审稿费,版面费正常,效率高
先后投了两篇文章,审稿1个多月,直接退稿!搞不明白。。。
昨天联系了船舶标准化工程师杂志,杂志社说我的文章还在初审当中,不知道要什么时候才出结果,好急,菩萨保佑过了,过了
等了好几个月,终于收到书了,悬着的心终于放下了,感谢船舶标准化工程师杂志编辑部大大,感谢~~感谢
尊敬的船舶标准化工程师杂志编辑大大,请问我的文章初审通过了没有,已经投了快一个月了,好急啊
船舶标准化工程师杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。
各位学友,这个期刊是不是投稿就会通过初审? 看我很多投稿的朋友说,初审后被拒稿的也很多啊……