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《摩托车信息》(CN:50-1111/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
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2018年1月~10月,出口金额排名前五位的系列品种依次为:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,出口金额分别为12.37亿美元、8.20亿美元、4.72亿美元、3.68亿美元和1.89亿美元。与上年同期相比,50和250系列出口金额略有下降,其他品种保持增长,其中125系列增速更快。1月~10月,上述五大系列品种共出口30.86亿美元,占摩托车出口总额的88.50%。
作者:摩信 刊期: 2018年第12期
2018年10月,出口金额排名前五位的系列品种依次为:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,出口金额分别为1亿美元、0.66亿美元、0.39亿美元、0.25亿美元和0.13亿美元。环比分别下降18.96%、19.26%、7.70%、26.12%和16.24%。10月,上述五大系列品种共出口2.43亿美元,占摩托车出口总额的89.34%。
作者:摩信 刊期: 2018年第12期
2018年10月,二轮摩托车三大品种车型产销环比和同比均呈不同程度下降。跨骑车产销61.89万辆和60.88万辆,环比下降11.54%和11.87%,同比下降8.51%和11.96%;踏板车产销24.03万辆和25.07万辆,环比下降13.58%和12.33%,同比下降23.35%和19.48%;弯梁车产销16.67万辆和16.74万辆,环比下降7.78%和8.10%,同比下降13.62%和17.03%。
作者:摩信 刊期: 2018年第12期
2018年10月,摩托车产销环比、同比均呈一定下降。1月~10月,全行业累计产销1299.77万辆和1302.37万辆,同比降幅进一步扩大。10月,全行业完成摩托车产销115.79万辆和115.95万辆,环比下降9.41%和9.60%,同比下降13.57%和14.77%。其中,二轮摩托车产销102.59万辆和102.68万辆,环比下降11.44%和11.39%,同比下降13.28%和14.75%;三轮摩托车产销13.2万辆和...
作者:摩信 刊期: 2018年第12期
从微幅上扬到再度下跌,中国摩托车行业只花了一年时间。严峻复杂的宏观经济形势和内外交困的车辆制造业发展现状,让很多企业在随波逐流与激烈竞争中被淘汰出局,摩托车产业充分感受到寒冬来临的彻骨冰冷。但所谓的“夕阳产业”真的没有上升空间了吗?产业未来的发展道路是否越来越窄?事实并非如此。在市场整体行情趋于低迷的背景下,依然有一些企业...
作者:本刊评论员 刊期: 2018年第12期
请问一下,摩托车信息杂志 投稿授权证明要不要盖单位的章,录用了,说要搞个什么授权证明。
退修了三四次,基本都是格式和缩减字数,可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮,大家一定要写好自己的详细地址,越细越好流泪
求助各位学友,还有3天就投稿满一个月了,但是现在目前仍然是初稿待处理,请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了,官网也没有撤稿的选项,请问该如何撤稿呢?
摩托车信息杂志校稿认真负责,每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细,对文章帮助很大!杂志质量还是挺不错的。
请问摩托车信息杂志投稿时需要附单位介绍信吗?
9月中旬在投摩托车信息杂志的稿,10月就通知录用啦,速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
文章接收速度还可以,我投稿的时间有些尴尬,恰逢是在放假的时候,耽误了一段时间。摩托车信息杂志在学术界还是有一定地位,还是不错的。编辑老师也很不错,比较推荐大家投此杂志。
五天了还是已发回执状态 什么情况?有人知道么
请问这个刊物需要英文摘要吗?知道的可以告诉我吗?
尊敬的摩托车信息杂志编辑大大,请问我的文章初审通过了没有,已经投了快一个月了,好急啊