发表流程
《汽车维修与保养》(CN:11-3940/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《汽车维修与保养》服务于中国汽车维修、零部件及相关行业,为业内人士提供最新汽车维修技术,设备及零部件产品信息,成为满足中国汽车维修、零部件及相关行业人员和普通私家车主需求的技术服务类刊物。
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1月7日,由中国汽车维修行业协会主办的首届中国汽车维修行业优秀软件评选路演大会暨信息化赋能峰会在北京举行。这是一次汽车维修领域软件企业的顶级交流盛会,更是汽车维修领域软件企业难得的一次集体展示和亮相。
作者: 刊期: 2019年第02期
1月14日,中国汽车工业协会了2018年汽车产销数据,2018年,我国汽车产销分别为2780.9万辆和2808.1万辆,产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%,这是1990年以来车市总体增速的首次下滑。数据显示,下半年产销量的大幅下滑是造成2018年车市产销下降的主要因素。2018年,我国纯电动乘用车产销分别为79.2万辆和78.8万辆,比上年同期分别增长65.5%和68.4%。
作者: 刊期: 2019年第02期
我国机动车国六排放标准原定于2019年1月1日执行,但在2018年底,国内多地陆续消息称推迟国六排放标准执行时间。目前,推迟执行国六标准的地区有:海南省、山西省、北京市、广州市、天津市、深圳市、杭州市、成都市等,推迟时间为两个月到半年不等。
作者: 刊期: 2019年第02期
十三届全国人大常委会第七次会议于2018年12月29日表决通过了《中华人民共和国车辆购置税法》,该法规定,车辆购置税的税率为10%。本法自2019年7月1日起施行,五种车辆免征购置税。2000年10月22日国务院公布的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》同时废止。从法案规定来看,从2019年7月1日起,普通消费者购置车辆均需缴纳购置税,新能源车也不例外...
作者: 刊期: 2019年第02期
根据发改委的消息,2019年1月10日起正式执行《汽车投资管理规定》中的相关规定,其中对燃油车和新能源车进行了明确的定义。该文件指出,目前属于新能源车范畴的插电式混合动力汽车在2019年1月10日起被划为燃油车范畴,届时将只有纯史动的汽车才属于真正的新能源汽车。
作者: 刊期: 2019年第02期
昨天联系了汽车维修与保养杂志,杂志社说我的文章还在初审当中,不知道要什么时候才出结果,好急,菩萨保佑过了,过了
文章接收速度还可以,我投稿的时间有些尴尬,恰逢是在放假的时候,耽误了一段时间。汽车维修与保养杂志在学术界还是有一定地位,还是不错的。编辑老师也很不错,比较推荐大家投此杂志。
汽车维修与保养杂志在同类刊物里面相对比较容易中,审稿有回复,退稿有温度(笔者之前的文章因改动较大,杂志建议退稿之后修改重投),不失为一种选择
汽车维修与保养杂志校稿认真负责,每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细,对文章帮助很大!杂志质量还是挺不错的。
退修了三四次,基本都是格式和缩减字数,可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮,大家一定要写好自己的详细地址,越细越好流泪
感觉还是挺难投的,不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章,修改后录用了,今年投了篇,个人感觉比上一次写的好,却退稿了,可能这就是命吧
9月中旬在投汽车维修与保养杂志的稿,10月就通知录用啦,速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
汽车维修与保养杂志编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
请问汽车维修与保养杂志投稿时需要附单位介绍信吗?
汽车维修与保养杂志审稿较快,14天左右就发回退修,退修之后10天左右再次退修,我吸取上一篇投稿的教训(退修了两次仍未达到要求,退稿了),仔细按照编辑发来的要求修改,顺便提一下,编辑人很好,修改之后很快录用,9个月之后见刊。