发表流程
《汽车之友》(半月刊)创刊于1986年,由中国机械工业联合会主管,中国汽车工程学会主办,CN刊号为:11-1308/U,自创刊以来,颇受业界和广大读者的关注和好评。
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虽然很多人劝我,以我的身型,应该去改装和驾驶一些足够大型的汽车,比如巨大的越野车,或者一辆中长轴的豪华房车。谢谢你们为我的身型操碎了心,而我个人并不喜欢那些轴距长的;操控不灵活的汽车。不过这也不妨碍我去欣赏它们。全球有这么多改装风格,如果要执意从旁观者角度去审视一个风格的话,VIP Style是不错的选择。至少它的存在和发展,符合我的...
作者:王健鹏; 田宏(图) 刊期: 2019年第14期
如果不谈法律,10岁的时候就已经用夏利7100练习着半坡起步,而且只练半坡不练平地,全靠听声音感受车身动态。那会儿练车是在夜深人静的时候,这个习惯顺其自然地接轨到如今,也喜欢在大晚上与车相处,以车会友。我喜欢车,很大一部分源于喜欢驾驶。
作者:Amo; 田宏(图) 刊期: 2019年第14期
身为一个机械迷、纯粹的直男,纯电动汽车这玩意要不是工作性质需要,必须研究透彻才好撰写文章。那不论我对于新事物如何好奇,短期之内是不会成为趋之若鹜的人。这也是为何身边朋友让推荐购车的时候,从不因为购车理由是缺车牌而推荐,通常只会给答复'接着摇(拍)牌。本来这期题目是《着起来》。毕竟不长的时间之内,各种电动车都不甘寂寞地'火'了好...
作者:许晖 刊期: 2019年第14期
南方的天气总是那么无常,有时候雨水给我们编辑们也带来不少困扰。细心的朋友可能发现,这期大部分改装车图片是在雨中拍摄的。其中冲之星的模特天天更是冒雨上阵,为此上身的衣服都湿了。拍摄过程中,天天还跟我交流怎么选择拍摄角度,自己怎么摆姿势。其实当时面对这样的天气我心里都打退堂鼓了,可是天天一直主动与我交流怎么拍摄才让我坚持下去。
作者:田宏 刊期: 2019年第14期
这些年来,从行业到公众都普遍认为,智能电子娱乐和通讯设备全面攻占汽车是大势所趋。尤其是在那些有着互联网背景的造车新势力推波助澜下,车载屏幕是越做越大,恨不得把车内看得见的地方都铺上LED。目的很明确,就是要抢夺视觉控制权,让咱们这些手机和移动互联网的奴隶们能把注意力转移到车机上,至少在开车乘车这段时间里,心甘情愿地委身于那个未...
作者:雷鸣 刊期: 2019年第14期
退修了三四次,基本都是格式和缩减字数,可能文章比较符合期刊主题。样刊是平邮,大家一定要写好自己的详细地址,越细越好流泪
投稿一周,就说初审没过,我好想大哭一场,投这个刊物怎么这么难[伤心][难过]
请问一下,汽车之友杂志 投稿授权证明要不要盖单位的章,录用了,说要搞个什么授权证明。
汽车之友杂志校稿认真负责,每次打电话都不厌其烦地回答我的不解之处。外审专家的审稿意见也很诚恳详细,对文章帮助很大!杂志质量还是挺不错的。
汽车之友杂志在同类刊物里面相对比较容易中,审稿有回复,退稿有温度(笔者之前的文章因改动较大,杂志建议退稿之后修改重投),不失为一种选择
请问汽车之友杂志投稿时需要附单位介绍信吗?
先后投了两篇文章,审稿1个多月,直接退稿!搞不明白。。。
汽车之友杂志 这个刊物免审稿费,版面费正常,效率高
退得挺快,挺好的[流泪]
请问这个刊物需要英文摘要吗?知道的可以告诉我吗?