客车技术与研究杂志
- 主管单位：重庆市交通局
- 主办单位：重庆市交通局
- 国际刊号：1006-3331
- 国内刊号：50-1109/U
- 影响因子：0.470
- 创刊：1979年
- 周期：双月刊
- 发行：重庆
- 语言：中文
- 邮发：78-115
- 全年订价：¥160.00元
发表流程
《客车技术与研究》（CN：50-1109/U）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《客车技术与研究》报道国家的科技政策及有关国内外客车技术等方面的学术论文，科研成果和实践经验，标准，新技术、新工艺及新材料，客车市场，客车检测，使用和维修，经营与管理等。
1.引证一律采用页下脚注，用①，②，③……标识，每页单独排序。
2.文章中的图表应具有代表性，表格使用三线表；图片稿为TIF或JPG格式，像素不小于1M；计量单位请以国务院颁布的《中华人民共和国法定计量单位》为准。
3.摘要:论著性文章需附中、英文摘要，中文摘要400字以内，英文摘要250个实词左右。摘要包括目的、方法、结果、结论4部分，各部分冠以相应的标题，摘要采用第三人称撰写。英文摘要还应包括文题、文中所有作者姓名（汉语拼音）、单位名称、所在城市及邮政编码，其后加列国名。
4.编辑部对录用文稿将做技术性和文字性修改与加工。文稿自收到之日起1个月内未接到录用通知的，作者可另投他刊。
5.引言应说明研究的目的、意义、主要方法、范围和背景等。
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10m液化天然气校车设计与开发
介绍10mLNG校车车身和底盘的设计特点及LNG供给系统的工作原理。重点分析LNG钢瓶的选择、布置及注意事项,钢瓶支座的设计及供气管路的布置及注意事项。
作者：李普尉 刊期： 2018年第02期
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三轴铰接空气悬架客车的侧倾校核
论述三轴铰接客车的侧倾中心、侧倾轴线的确定方法,提出拟合第二、第三轴的等效侧倾中心轴线的概念,并对某三轴铰接空气悬架客车进行侧倾校核。
作者：赵金龙; 童剑铭; 曲金亮 刊期： 2018年第02期
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基于模糊算法的电动车动力电池故障诊断研究
在模糊数学理论基础上,提出动力电池组故障的模糊诊断方法。通过对电池组历史运行数据的分析,确立了用于故障诊断的模糊规则。最后通过仿真验证所提出方法的有效性和可靠性。
作者：刘维; 杜俊平; 周鹏飞; 马腾 刊期： 2018年第02期
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前围造型对12m客车空气动力学性能影响研究
采用数值模拟方法,研究客车前围造型参数改变对其空气动力学性能的影响。结果表明:前围造型对气动阻力系数影响较大,对气动升力系数影响较小;较小的前围顶部半径和前围侧方半径能显著地降低气动阻力系数,后续继续增加半径,气动阻力系数降低不再明显。
作者：方忠; 吴长风; 于霖冲; 林雪芳; 叶诚伟 刊期： 2018年第02期
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基于CRUISE与ADVISOR前后向仿真软件的汽车动力性对比分析
通过基于前向仿真软件CRUISE与后向仿真软件ADVISOR的某型纯电动汽车动力性能仿真对比,详细介绍两者在仿真思路、参数设置及使用方法方面的区别。结果表明,两种仿真平台虽然有所不同,但通过深入研究和设置,所得结果差异很小。
作者：何安清; 孙可华; 沈利芳; 宋国鹏; 胡远敏 刊期： 2018年第02期
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的反馈：
求助各位学友，还有3天就投稿满一个月了，但是现在目前仍然是初稿待处理，请问这样是不是就没希望了呀。现在想撤稿了，官网也没有撤稿的选项，请问该如何撤稿呢？
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的反馈：
你好，请问客车技术与研究杂志字数要求最高包括参考文献是多少字呢？是不加参考文献6000字以内呢？还是加上参考文献6000字以内呢？
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的反馈：
客车技术与研究杂志 这个刊物免审稿费，版面费正常，效率高
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的反馈：
急急，客车技术与研究杂志 投稿要多长时间才能出结果，投了好久了，没见一点动静，有人告诉我么
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的反馈：
等得好心急哟，编辑大哥大姐们，能不能快点审下我的稿子
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的反馈：
感觉还是挺难投的，不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章，修改后录用了，今年投了篇，个人感觉比上一次写的好，却退稿了，可能这就是命吧
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的反馈：
先后投了两篇文章，审稿1个多月，直接退稿！搞不明白。。。
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的反馈：
投稿一周，就说初审没过，我好想大哭一场，投这个刊物怎么这么难[伤心][难过]
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的反馈：
客车技术与研究杂志在同类刊物里面相对比较容易中，审稿有回复，退稿有温度（笔者之前的文章因改动较大，杂志建议退稿之后修改重投），不失为一种选择
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的反馈：
客车技术与研究杂志审稿较快，14天左右就发回退修，退修之后10天左右再次退修，我吸取上一篇投稿的教训（退修了两次仍未达到要求，退稿了），仔细按照编辑发来的要求修改，顺便提一下，编辑人很好，修改之后很快录用，9个月之后见刊。