发表流程
《客车技术与研究》(CN:50-1109/U)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《客车技术与研究》报道国家的科技政策及有关国内外客车技术等方面的学术论文,科研成果和实践经验,标准,新技术、新工艺及新材料,客车市场,客车检测,使用和维修,经营与管理等。
1.引证一律采用页下脚注,用①,②,③……标识,每页单独排序。
2.文章中的图表应具有代表性,表格使用三线表;图片稿为TIF或JPG格式,像素不小于1M;计量单位请以国务院颁布的《中华人民共和国法定计量单位》为准。
3.摘要:论著性文章需附中、英文摘要,中文摘要400字以内,英文摘要250个实词左右。摘要包括目的、方法、结果、结论4部分,各部分冠以相应的标题,摘要采用第三人称撰写。英文摘要还应包括文题、文中所有作者姓名(汉语拼音)、单位名称、所在城市及邮政编码,其后加列国名。
4.编辑部对录用文稿将做技术性和文字性修改与加工。文稿自收到之日起1个月内未接到录用通知的,作者可另投他刊。
5.引言应说明研究的目的、意义、主要方法、范围和背景等。
介绍10mLNG校车车身和底盘的设计特点及LNG供给系统的工作原理。重点分析LNG钢瓶的选择、布置及注意事项,钢瓶支座的设计及供气管路的布置及注意事项。
作者:李普尉 刊期: 2018年第02期
论述三轴铰接客车的侧倾中心、侧倾轴线的确定方法,提出拟合第二、第三轴的等效侧倾中心轴线的概念,并对某三轴铰接空气悬架客车进行侧倾校核。
作者:赵金龙; 童剑铭; 曲金亮 刊期: 2018年第02期
在模糊数学理论基础上,提出动力电池组故障的模糊诊断方法。通过对电池组历史运行数据的分析,确立了用于故障诊断的模糊规则。最后通过仿真验证所提出方法的有效性和可靠性。
作者:刘维; 杜俊平; 周鹏飞; 马腾 刊期: 2018年第02期
采用数值模拟方法,研究客车前围造型参数改变对其空气动力学性能的影响。结果表明:前围造型对气动阻力系数影响较大,对气动升力系数影响较小;较小的前围顶部半径和前围侧方半径能显著地降低气动阻力系数,后续继续增加半径,气动阻力系数降低不再明显。
作者:方忠; 吴长风; 于霖冲; 林雪芳; 叶诚伟 刊期: 2018年第02期
通过基于前向仿真软件CRUISE与后向仿真软件ADVISOR的某型纯电动汽车动力性能仿真对比,详细介绍两者在仿真思路、参数设置及使用方法方面的区别。结果表明,两种仿真平台虽然有所不同,但通过深入研究和设置,所得结果差异很小。
作者:何安清; 孙可华; 沈利芳; 宋国鹏; 胡远敏 刊期: 2018年第02期
急急,客车技术与研究杂志 投稿要多长时间才能出结果,投了好久了,没见一点动静,有人告诉我么
感觉还是挺难投的,不过编辑老师挺好的。去年八月份投了一篇文章,修改后录用了,今年投了篇,个人感觉比上一次写的好,却退稿了,可能这就是命吧
文章接收速度还可以,我投稿的时间有些尴尬,恰逢是在放假的时候,耽误了一段时间。客车技术与研究杂志在学术界还是有一定地位,还是不错的。编辑老师也很不错,比较推荐大家投此杂志。
客车技术与研究杂志在同类刊物里面相对比较容易中,审稿有回复,退稿有温度(笔者之前的文章因改动较大,杂志建议退稿之后修改重投),不失为一种选择
退得挺快,挺好的[流泪]
客车技术与研究杂志编辑的态度非常认真、和蔼,来回修改了好几次,很快就录用了。国内的顶级杂志,影响力很大,看来我的选择还是没有错的。给你们竖个大拇指。
9月中旬在投客车技术与研究杂志的稿,10月就通知录用啦,速度杠杠的。需要说的是,这本杂志的编辑排版很严格,录用后会有多次排版校对,编排质量很高,编辑工作非常严谨认真,值得赞扬!
等了好几个月,终于收到书了,悬着的心终于放下了,感谢客车技术与研究杂志编辑部大大,感谢~~感谢
请问一下,客车技术与研究杂志 投稿授权证明要不要盖单位的章,录用了,说要搞个什么授权证明。
客车技术与研究杂志 这个刊物免审稿费,版面费正常,效率高